风雨兼程平安伴您(页 1) - 【忻州车友沙龙】

yoyo 发表于 2006-1-29 13:57

风雨兼程平安伴您

机动车辆保险所承保的机动车辆是指汽车、电车、电瓶车、摩托车、拖拉机、各种专用机械车、特种车。本保险分为车辆损失险和第三者责任险，保险人按承保险别分别承担保险责任。 平安保险公司是1988年由中国工商银行发起成立的中国第一家股份制保险公司。 1992年9月29日，国务院批准中国平安保险公司办理全国性的保险业务和国际再保险业务，从此平安成为全国三大综合性保险公司之一。 中国平安保险公司以“客户至上，效率第一”为服务宗旨，先后开办了各种财产保险、人身保险、责任保险、信用保证保险业务。公司的股东由2家发展到62家；员工从13人发展到32000人，分支机构从1个发展到近300个，经营范围从单一财产险发展到400多个险种，并成功地进入了证券、投资领域；保费收入从482万元发展到50亿元。在国外500多个城市设立了理赔、检验、追偿代理；与国外160多家保险公司建立了友好关系，与40多家保险公司建立了密切的业务联系。业务发展之时，平安保险公司的分支机构也得到迅速发展，截止1994年10月，先后在广州、大连、北京、上海、天津、青岛设立了子公司，在海南、湖南、安徽、辽宁设立了分公司，在全国其它20多个省市设立了办事处，在新加坡、美国、英国与香港设立了分公司或代表处。与100多个国家和地区的400多家保险机构建立了业务联系。 中国平安保险公司拥有一支年青化、知识化、专业化的员工队伍，公司90%以上员工具有大专以上学历，85%以上员工在35岁以下，75%以上员工从事过金融保险业。随着我体制改革的不断深入和保险市场的发展变化，中国平安保险公司正在抓住机遇，不断完善和发展本身。 
 中国平安公司愿与您携手相伴共度美好时光,祝您新的一年,平安健康,诸事如意,财源广进,万事亨通! 
 有车族的朋友如果有车险方面的业务,欢迎拨打咨询电话,我们愿意热忱为您服务~ 
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yoyo 发表于 2006-6-22 20:12

新闻背景：“交强险”：一项全新的保险制度

“交强险”：一项全新的保险制度 ２００４年５月１日起实施的《中华人民共和国道路交通安全法》首次提出，在我国建立机动车交通事故责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金。作为对该法相关规定的具体落实，国务院于今年３月２８日颁布了《机动车交通事故责任强制保险条例》（下称《条例》），并即将于７月１日起正式实施。 
 
　　机动车交通事故责任强制保险（简称“交强险”）是我国第一个通过国家立法的形式予以强制实施的保险险种。 
 
　　“交强险”在我国是一项全新的保险制度，与消费者熟悉的“商业三者险”有着本质的不同。主要表现在以下几个方面。 
 
　　——实行强制性投保和强制性承保。在《条例》颁布之前，我国已有２４个省区市通过地方立法或部门规章要求机动车必须投保三者险，但从法律效力和适应性上看无法满足现实需要，商业三者险整体承保率较低，２００５年仅为３５％左右。如今，机动车三者险成为我国法定险种，并更名为“交强险”，其强制性不仅体现在所有上道路行驶的机动车所有人或管理人必须投保该险种，同时也要求具有经营该险种资格的保险公司一律不得拒保或随意解除合同。 
 
　　——实行“限额内完全赔偿”原则。目前实行的商业三者险采取的是过错责任原则，即保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。“交强险”实施后，无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》及“交强险”条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。 
 
　　——保障范围宽于商业三者险。为有效控制风险，减少损失，商业三者险规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。如，因地震等自然灾害事件，战争、暴乱、政府征用等突发事件，驾驶员吸毒、被药物麻醉等人为事件，被保险人利用保险车辆从事犯罪活动等违法事件，以及未按合同约定交付保险费等项目，大都被列为商业三者险赔偿责任免除事项。此外，保险公司大多还在合同中规定了不同等级、数额的免赔率或免赔额。而“交强险”除被保险人故意造成的交通事故等少数几项情况外，其保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率与免赔额。 
 
　　——实行不盈不亏经营原则。“交强险”业务具有社会公益性特点，因此保险公司经营该项业务不以盈利为目的，并实行单独核算。不亏不盈原则具体体现在保险公司在厘定“交强险”费率时不应加入利润因子。而商业三者险是以盈利为目的，无需与其他车险险种分开管理、单独核算。 
 
　　——实行分项责任限额。商业三者险实行的是同一责任限额，即无论人伤或物损均在一个限额下进行赔偿，并由保险公司自行制定责任限额水平。而“交强险”实行分项责任限额，即分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。 
 
　　——实行统一条款和基础费率，并且费率与交通违章挂钩。目前各保险公司商业三者险的条款费率相互存在差异。与之不同，“交强险”实行统一的保险条款和基础费率。此外，为督促驾驶人安全驾驶，“交强险”实行费率与交通违章及交通事故挂钩这一“奖优罚劣”的费率浮动机制。一辆车如果多次出险，来年的保费很快会涨上去，而常年不出险保费也会逐年降低。（新华社记者毛晓梅） 
 
 
交强险全国统一保单正式亮相单证分为三个类别 
 
 记者17日获悉，全国统一式样的机动车交通事故责任强制保险单证和标志(分别简称“交强险单证”和“交强险标志”)已正式“出炉”。 
 
　　中国保监会于16日下发的《关于规范机动车交通事故责任强制保险单证和标志管理的通知》规定，保险公司经营交强险，应使用保监会监制的交强险单证和交强险标志。 
 
　　交强险保险单、定额保险单均由正本和副本组成。正本由投保人或被保险人留存，副本包括业务留存联、财务留存联和公安交管部门留存联。公安交管部门留存联应由保险公司加盖印章后交投保人或被保险人，由其在公安交管部门进行注册登记、检验等时交公安交管部门留存。 
 
　　交强险标志分为内置型和便携型两种。具有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型保险标志。不具有前挡风玻璃的投保车辆应使用便携型保险标志。 
 
　　内置型交强险标志的形状为椭圆形，长为88毫米、宽为75毫米。正面涂胶，使用时将正面张贴在机动车前挡风玻璃处；便携型交强险标志的形状为长方形，长为90毫米，宽为60毫米，四角为圆角，使用时可方便地放置到行驶证或驾驶证中。 
 
　　交强险是我国第一个法定强制保险，7月1日之后，未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车不得上路。 
 
　　【名词解释】 
 
　　交强险单证及交强险标志 
 
　　交强险单证是指投保人与保险公司签订的，证明强制保险合同关系存在的法定证明文件；交强险标志是指根据法律、法规的有关规定，保险公司向投保人核发的，证明其已经投保强制保险的标志。 
 
　　【相关链接】 
 
　　交强险单证分为三个类别 
 
　　据悉，交强险单证分为交强险保险单、定额保险单和批单三个类别。 
 
　　其中，交强险保险单及批单必须电脑出单；交强险定额保险单可手工出单，但必须在7个工作日内据实补录到电脑系统内。除摩托车和农用拖拉机可以使用定额保险单外，其他投保车辆必须使用交强险保险单。

yoyo 发表于 2006-6-22 20:15

保监会发通知规定全国“交强险”统一单证和标志

交强险单证是指投保人与保险公司签订的，证明强制保险合同关系存在的法定证明文件；交强险标志是指根据法律、法规的有关规定，保险公司向投保人核发的，证明其已经投保强制保险的标识。 
 中国保监会于16日下发的《关于规范机动车交通事故责任强制保险单证和标志管理的通知》规定，保险公司经营交强险，应使用保监会监制的交强险单证和交强险标志。 
 据悉，交强险单证分为交强险保险单、定额保险单和批单三个类别。其中，交强险保险单及批单必须电脑出单；交强险定额保险单可手工出单，但必须在7个工作日内据实补录到电脑系统内。除摩托车和农用拖拉机可以使用定额保险单外，其他投保车辆必须使用交强险保险单。 
 交强险保险单、定额保险单均由正本和副本组成。正本由投保人或被保险人留存，副本包括业务留存联、财务留存联和公安交管部门留存联。公安交管部门留存联应由保险公司加盖印章后交投保人或被保险人，由其在公安交管部门进行注册登记、检验等时交公安交管部门留存。 
 交强险标志分为内置型和便携型两种。具有前挡风玻璃的投保车辆应使用内置型保险标志。不具有前挡风玻璃的投保车辆应使用便携型保险标志。 
 内置型交强险标志的形状为椭圆形，长为88毫米、宽为75毫米。正面涂胶，使用时将正面张贴在机动车前挡风玻璃处；便携型交强险标志的形状为长方形，长为90毫米，宽为60毫米，四角为圆角，使用时可方便地放置到行驶证或驾驶证中。 
 交强险是我国第一个法定强制保险，7月1日之后，未按规定投保交强险并张贴或携带交强险标志的机动车不得上路。

yoyo 发表于 2006-6-22 20:18

中国保监会公布“交强险”责任限额和基础费率表

附件一： 
 
机动车交通事故责任强制保险责任限额 
 一、被保险机动车在道路交通事故中有责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额：50000元人民币。医疗费用赔偿限额：8000元人民币。财产损失赔偿限额：2000元人民币。 
 二、被保险机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额：10000元人民币。医疗费用赔偿限额：1600元人民币。财产损失赔偿限额：400元人民币。　 
 
 
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yoyo 发表于 2006-6-22 20:26

中国保监会透露机动车强制险不设免赔额

机动车责任强制险将不设免赔率与免赔额。这是中国保监会昨天透露的关于即将出台的机动车交通事故责任强制保险(以下简称交强险)与现行商业第三者责任保险一个最大不同。 
 
　　保险责任几乎涵盖所有道路风险 
 
　　“交强险除被保险人故意造成交通事故等少数几项情况外，其保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，不设免赔率与免赔额。” 
 
　　中国保监会透露，目前，保险公司为有效控制风险和减少损失，通常会为商业的机动车第三者责任保险规定有不同的责任免除事项和免赔率(额)。比如，大部分保险公司的机动车第三者责任保险条款规定，因地震等自然灾害事件，战争、暴乱、政府征用等突发事件，驾驶员吸毒、被药物麻醉等人为事件，被保险人利用保险车辆从事犯罪活动等违法事件，以及未按合同约定交付保险费、保险事故引起的任何有关精神损害赔偿、非被保险人或其允许的驾驶员使用保险车辆等项目属于责任免除事项。此外，一些险商还在合同中规定了不同等级、数额的免赔率或免赔额。 
 
　　实行统一保险条款和基础费率 
 
　　与商业三者险中各保险公司的条款费率相互存在差异不同，交强险将实行统一保险条款和基础费率，费率与交通违章挂钩，实行“奖优罚劣”的浮动费率机制。中国保监会透露，保险费率依照“不盈不亏”的原则制定，不盈不亏原则具体体现在保险公司在厘定交强险费率时，不加入“利润因子”，“保险公司经营该项业务不以盈利为目的，并实行与其他保险业务分开管理、单独核算。” 
 
　　赔付实行分项责任限额 
 
　　在赔付方面，交强险将实行由法律规定的“分项责任限额”，即分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。且无论被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将按照《条例》以及交强险条款的具体要求在责任限额内予以赔偿。而目前，商业机动车第三者责任保险实行的是不分项责任限额，即无论人伤还是物损均在一个限额下进行赔偿，并由保险公司自行制定责任限额水平。通常，保险公司是根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任来确定其赔偿责任。 
 
　　据中国保监会透露，交强险的基础费率，即价格问题和责任限额即赔偿问题，是目前险商对《条例》存异议最多的焦点。(记者张迪)

丑菊发表于 2006-6-23 09:07

re:车还是不养的好，苛捐杂税让养车的人没法生...

车还是不养的好，苛捐杂税让养车的人没法生存~ 
保险公司的“交强险”会做不亏不赢的买卖吗？

张福盛 发表于 2006-6-23 14:57

re:与君离别意风雨兼程平安伴您，同是沦落...

与君离别意风雨兼程平安伴您，同是沦落人，网内存知己，互联若比邻

yoyo 发表于 2006-6-23 19:10

re:还是要正确看待交强险的推出：她体现了法律...

还是要正确看待交强险的推出：她体现了法律制度“以人为本”的原则，和对弱势群体的保护意识。现实情况就是养车的成本一直不断攀升，造成了有车难开难养的局面。 
不过意外保险是一种直接受益于的交费人投资方式，要正确对待。这次“交强险”条例也给了交通警察很大的权利，没有按规定交纳上路机动车保险，处以保费2倍罚款，并补缴保险，所以说力度不可谓不大，有法律做为后盾，那就不要去以身试法为好！

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