灞柳生态家园，欢迎来电来函咨询(页 1) - 【房产专区】

唐人汇地 发表于 2007-5-2 15:06

灞柳生态家园，欢迎来电来函咨询

灞柳生态园位于城区东北部，是国际化大都市—西安最重要的副中心，距新的行政中心约8公里，南起绕城高速，与未央大学城相邻，西接灞河，与未央湖度假区隔河映衬；北依渭水，与泾河开发区相望；东临省级综合改革试点镇—新筑镇和正在建设的西部最大的国家级现代物流园区。其南北长约9公里，东西宽约2.7公里，总面积24.3平方公里。规划为：高尚住宅区、旅游休闲度假区、科技文化区、体育健身活动区、工业商贸金融区、集中绿化生态区、人工水系综合治理开发区等七个功能区域。整个园区以水、以绿为主，最终将形成近8000亩水面，绿化率将达到60%以上，人均绿地84平方米。以大水、大绿为主要特色的生态区域。该项目总投资约65亿元人民币，可容纳15万人居住。 
 
人类居住健康问题的挑战引起了全世界居住者和舆论的关注，人们越来越迫切地追求拥有健康的人居环境。今天的住宅建设要确保住居者广泛意义上的健康，包括生理的和心理的，社会的和人文的，近期的和长远的多层的健康。回归自然，亲和自然的健康生活方式已成为当今人类共同的心声。零点公司调查显示，环境因素是人们选择最合适生活城市的首要因素，其次才是经济因素。环境、经济、政治文化等多元因素均衡发展的地区，才是适合人类居住的佳地。 
 
　最适合人居的区域应该具备6大标准，一是环境的生态性；二是居住的舒适性；三是生活交通的便利性；四是房屋的实用性；五是人、自然和环境的和谐性；六是物业的增值性。 
 
　如果以上述标准来要求，西安符合条件的地区并不多，大致有两个，一是今天的曲江，另一个就是明天的灞柳生态园。可以这样说。在未来的3—5年，浐灞河三角洲的灞柳生态园将成为人们争相入住的热点。 
 
 
邻河而居： 
　　水是有灵性的，也是生命的源泉，曾经孕育了中国和世界文明。傍水而居是很多人的梦想。灞柳生态园就是梦想开始实现的地方。沿着9公里长2.7公里宽的灞河生态新区，憧憬着这里的明天。这块相当于两个西湖大小的水面一旦建成，不仅将进一步提高河道防洪标准，改善周边生态环境，治水土流失，再造浐灞河昔日烟柳画提、碧水清波。 
 
永久生态： 
　　河水、河道、湿地等对西安来说，又是特别稀缺的资源，渭灞生态园已建成6000亩水面，形成西部最大的水面和休闲度假区。属于你的东西谁也搬不走，家可以从这儿搬到那儿，可谁能搬走这湖面、湿地、万亩的绿化带呢？它属于过去，属于现在，也属于未来。 
和谐环境： 
　　有如此巨大的天然氧吧，汩汩地释放着清香，有千亩湖面，碧波荡漾，环境越来越优美怡人。蓝天白云下“悠然见南山”市民憧憬的人与自然和谐的生态园林都市环境已不再是梦想。 
安静生活： 
　　在灞河沿岸，无需养鸟，到处鸟声盈耳，白鹭、野鸭嬉戏于水中。无需挂画，门外有副巨画叫—自然，可以沿着湖面散布，可以约一、两知己垂钓、烧烤。即是远离都市宣嚣与繁杂的放飞心情，也是人生拼搏路上的片刻小憩。夜晚的小区永远是宁静的，时远时近的蛙鸣声和各种昆虫的叫声伴随着天籁之音给你一天一个不同的美梦。 
 
升值空间 
　西高新多年来一直是西安楼市的领头羊，而曲江已经取代高新区成为西安高品质住宅的代名词，也是西安最具居住价值的区域之一。 
从未来的发展潜力来看，北城因为市政府战略北上，浐灞河的楼市板块作为后起之秀必定在今后独领风骚。 
有人说，城南是西安改革开放前10年的成就展示，城北是西安未来10年发展的希望所在。 
　　　西航花园价格从最初的每平方米700元左右，到如今的每平方米1800元左右，只用了短短的4年时间，随着政府对北郊投资力度的加大和各项配套设施的不断完善，到达西安楼市的均价指日可待。 
　　　西航花园作为灞柳生态园的配套项目，也就成为那些渴望轻松入住、舒适生活的西安居民与外地居民投资置业的必然选择。 
开发模式 
　傍水而居的西航花园，东西区占地1200亩，已建成住宅楼310栋，入住业主3000多户。南区1000多亩的观光园小区和杏林小区等项目也在规划实施中。这里将出现一个大规模的高尚生态住宅区，一个集生态、开发、物流、商务、旅游、休闲为一身的全新中心城区。据了解，灞桥区计划到2010年，要把生态园建成一个拥有15万人口，总资产达250亿元的生态园区。 
 黎明。随灞的鸟鸣一起醒来。7：50从西航花园出发，驾车30分钟赶到钟楼上班。下午。沿未央大道，上西铜辅道，经未央大学城，一路风光，尽览一座新城的崛起！夕阳下。与父母、爱人和孩子在家园共进晚餐。傍晚。漫步在灞柳长堤，沐浴在清新的春风中，看晚霞与白鹭齐飞。深夜。繁星漫天，天籁萦耳，家人已眠。沏一杯清茶，与网友神聊…… 
　周末。邀三五个好友，在灞河中垂钓，于林地里野炊，品野菜，分享父母承包园的甘甜，让身心惬意伸展！ 
　孩子，在花园学校就读。父母，忙碌于田园……我们与这座生态新城一起成长！ 
顾名思义，易购就是容易买到。 
　　按理说，房子是大商品，是不动产，在西安一套房子动辄二三十万，哪能那么容易购买？但是，在房地产刚刚起步的城市新兴地区，政策优惠，土地成本很低，其周边环境还没有参入价格，房产的价值还没有真正体现，开发商为拉动任期制在建筑成本上加少许利润，所以房价低。 
 
 
灞柳生态园：8大人群的置业首选 
1、退休干部，教师、中年成功人士喜好安静环境者。 
2、机关、企事业高层管理人员。 
3、私营企业主及个体商户。 
4、大型厂矿高收入职工。 
5、家庭年均收入3万元以上者。 
6、二次以上置业和投资者。 
7、急需住房结婚的青年人群。 
8、欲在西安落户的外地人群。 住宅最低起价：1960元/平米 
 
复式起价：起价2580元/平米 
 
少量珍贵商铺正在发售，商机无限。 
 
西安人未来的理想家园在哪里？ 
1.向何处去？ 
　　未来，大都使我们感到茫然。 
　　家-愈来成为我们赖以生存的暖巢。 
　　我们四处寻觅，一个能让疲惫身心栖息的家园。 
　　对于大多数人而言，我们青春已在有意或无意间抛洒在田园中或办公桌或工厂的平台上了。我们的理想也随着年岁的增长而愈来愈小，最终，只剩下贴在房子上的一小片。 
　　西安，是13个朝代的代称，对于这些后来者我们而言更是从爱到痛的过程。 
　　当西大街拓宽，东大街改造伊始，以老宅为荣的老西安就再也乐不起来了，他们被城市的红线赶出了城墙。更何况我们这些后来者。 
　　翻开西安的地图，城南已不再有什么空间了。高新只是创业者的乐园，曲江成了富人的天地，东市场，西工厂，我们向何处去？ 
 
2.什么是理想家园？ 
　　我们之所以叫理想家园，它必须说明这几个元素：理想、家、园。 
　　理想，就是内心所向往的很难实现的。北方城市大多缺水、缺绿。有大水大绿，才够理想。所谓家，就是亲人团聚的地方。简单的房子就不能成为园。可所谓园，就是要够大，几百亩、几千亩，物种够多，花草、树木、鸟、兽、鱼、虫。这还不够还要有故乡的味道！ 
　　所以理想家园就像是乡间别墅，就像是把房子中在森林里，就是“距红尘不远，离自然很近”就是“古道西风瘦马”的下一句“小桥流水人家”。 
　　每当汽车驶近城运村，我和很多后来者一样，眼睁睁看着田园消失在我们的视线之后。 
　　 “营造大水大绿，建造生态城市”，“渭浐灞三角洲，灞柳生态园“。我们眼前一亮，隐隐有一种预感，这可能就是我们期待的家园 
 
3.世界西安 
新华社消息： 
 
　　新华社西安3月7号电近日，西安市委、市政府发布《西安国际化、市场化、人文化、生态化发展报告》〉，作为当前和以后10年至20年经济社会发展的战略思路。 
 
4.渭浐灞三角洲雄起 
　　未来西安城市发展的模式为：“九宫格局，棋盘网路，轴线突出，一城多心”的空间布局模式。具体形成东迎临潼，西连咸阳，南承长安，北跨渭河的格局。未来西安城市重点发展方向为东北的渭浐灞三角洲和泾河工业区，西南的西万路至户县一带。 
　　浐灞新区里分为七大功能区： 
　　度假区：未央湖度假区（约10平方公里）、浐河度假区（约2.5平方公里）　　大学园区：未央大学园区（约5平方公里） 
　　物流中心：纺织城的纺织品物流中心月2平方公里）、新筑国家级物流中心（约8平方公里）、未央的果品物流中心（约1.2平方公里） 
　　生态园区：灞柳生态园区（24.3平方公里）、广运谭生态园区（约15平方公里） 
　　湿地保护区：泾渭湿地自然保护区（约3.5平方公里）、浐灞湿地自然保护区（约2.5平方公里） 
 
5.城市空心17万人去向何处 
　　在城市空间布局方面，为降低中心区密度，力争到2020年老城区内人口规模从42万减少到25万人，2020年前将17万人迁出城内。并将行政机构逐步迁出老城。17万人想当一个郊县或区级市人口的总和，这样庞大的人群不可能成为飘一族，也不可能在人口稠密的地方居住，城北低密度无疑给他们提供了一个最佳去处 
 
6.龙抬头 
　　北城，乃西安至龙首。 
　　北城是出口加工区，可口可乐、惠普、三菱重工、西门子等十余家世界五百强企业纷纷进驻。 
　　北城，交通枢纽已初步形成，未央区6000亩大学城，陕西科技大学，西安工业学院。陕西医药专科学院机长安大学北城校区都已在此落脚。 
　　西奇大酒店、秦丰大酒店、长庆宾馆、华浮宫、桃花源山庄、渭水园……商务配套日趋成熟。 
　　未央湖和生态农业区;国家级出口加工区，加之西咸一体化、城北客运站北移、西安铁路客运站向北延伸等重大举措正在逐步实施。 
　　按照计划，西安经济技术开发区简称“两个基地”和“三个中心”，即中国西部现代化产业加工基地和出口创汇基地，西安市重要的物流中心、生态旅游中心和城市综合中心，使开发区技工贸收入到2006年将实现600亿元，2010年突破1000亿元大关，将不仅成为拉动西安市经济增长的现代化、创新性产业区，而且要建设成西安市一个配套完善、功能齐备的新兴中心城区和新城市亮点 
 
7.把根留住：进驻新城 
　　当人们驻足“渭灞三角洲地带”时，许多人被眼前的情景震惊：这个离市中心16.5公里、原为乱石河滩的地方，如今水面碧波荡漾，沿岸4000亩生态林带春意盎然。按规划，三年后的西安将拥有西南、西北、东南以万亩为单位的六大绿色“板块”。仅灞河、浐河的改造工程，就可以呈现3万亩水面。在不久的将来，将重现“八水绕长安：的景象。另外，西安将在北城建湿地生态保护区，7.06平方公里渭灞三角洲将成为鸟的乐园。近日，浐灞河三角洲规划也已通过评审，一个环境优美、适合人居、产业繁荣，兼具人文生态和现代特色的新兴城区将成为40万人置业的新宠 
 
8.趋势：到郊区置业 
　　既想感受城市的繁华与激动，又要远离城市的喧嚣与压抑。 
　　据一项教研显示，选择城内置业的仅占2.5%，而选择北郊、南郊、东郊的比例都较2004年有所上升。这其中的原因有四：一是价格因素：由于地价和开发成本的不同，导致郊区的市场价格与城内的比占了很大的优势；二是观念的转变；有许多受访者喜欢“郊区空气好”“不那么嘈杂”，可见，过去单纯的“追求便利”的观念逐渐被“生活质量”的观念所替代；三是政府政策的引导：比如市政规划、政府北迁和北城建设的关系很大；四是开发商的作用；有实力的开发商往往通过高素质的楼盘和强有力的广告宣传吸引消费者的目光，等多家有影响力的企业都相继选择东北角做规模的地产开发，这应是该区域受选率上升的主要原因。 
　　西安到咸阳仅用40多分钟，到宝鸡需两个小时，到渭南也就一个多小时。新北城是西安的交通枢纽，新老陇海线均从新北城通过，西延、西康、西韩、西铜、西台等铁路，都在新北城与陇海线接轨。按照远期规划，连接咸阳、临潼的西安轻轨和地铁，将在北城建设。现代交通首推航空，西安航空港坐落在新北城，两条专线直通咸阳国际机场，新北城已成为进出西安的主要门户。所有这些都使西安人远距离投资和选择住宅成为可能。而城内与郊区的房价差异，购买住宅总价差可能就是一辆经济型小轿车的价格，而且周边地市的生态环境与西安相比也有一定的优势，这在很大程度上也促使了西安人的郊区置业 
 
9.“战火”已经点燃 
　　灞河水暖鹭先知。当西安人一边含冤一边眼睁睁的看着曲江、高新城南那些高房价与我们无缘时，一批又一批人从陕北，从青海，从江浙携款而来，在渭灞走廊投资置业，1套、2套、5套在西安落户，抢先住进西安的”绿肺”!没有铺天的广告，没有活动，甚至连一本像样的楼书都没有就买光了！有些人称这是个奇迹，其实这奇迹才刚刚开始！ 
　　 “当局者迷，旁观者清。”当有一天西安人回过神来，要住生态家园，绿色社区，天然社区之时，蓦然回首，西安的生态走廊站满了异地客！好在，一个关于抢占生态家园的“战争”才刚刚开始 
 
10.方向：到灞柳生态园去！ 
　　西航花园是灞柳生态园核心居住区，虽然地处郊区，却拥有纵横交错、四通八达的交通网络，新筑（灞河）大桥的建成，无形中拉近了西航花园和闹市区的距离，草临路从门口经过，西铜高速公路河西安绕城公路也近在咫尺。交通方面有公交719路，每5分钟一趟从西航花园直达火车站和三府湾，半小时一趟大吧直达钟楼。自驾车从西航花园上绕城高速，15分钟到达电视塔，20分钟可达西岸高新技术产业开发区商务中心地带。 
　　随着政府对北城配套设施的不断完善和城市规模的日益扩张。相信5年以后灞柳生态园就一定会成为继曲江之后人们向往的又一居住区。 
　　可以这么说，在未来的灞柳生态园区： 
　　教育进入西港学校和6000亩大学城； 
　　就业对接生态园和13家世界500强； 
　　购物有家乐、城运村SHOPPINGMALL和规划中的未央湖大型超市； 
　　交通上二环、三环、高速、轻轨、陇海线、航空港； 
　　旅游看大明宫、未央宫、浐渭灞6000亩水上娱乐中心。 
　　休闲健身去西港温泉度假村、华浮宫、桃花源山庄、渭水园、城运村公园… 
免费办理西安户口 
 在线咨询QQ.380847499 联系人：西域 029-88350044 029-81606855

唐人汇地 发表于 2007-5-4 14:53

西安三环交通情况

1月27号三环主线全线通车 
 
三环路系统工程是陕西省、西安市“十五”重点建设项目，是国家发改委、财政部确定的亚洲开发银行贷款项目。项目概算总投资68.68亿元，是西安建国以来投资规模最大的基础设施项目，也是西安市“三横三纵三环八条放射线道路格局”的重要一环。整个工程建设工期4年，2006年春节前主线贯通，力争2007年全线交付使用。 
 
 
整个三环路工程由主线和三条连接线（朱宏路北延伸线、东二环北延伸线、北二环东延伸线）组成，主线（含与南北绕城高速共线段35.4公里）全长74.8公里。 
 
 
其中西三环南起里花水村，北至西安机场高速公路六村堡收费站，主线全长17.3公里，沿线设互通立交4座，分离立交5座。东三环北起绕城高速谢王立交，南至三殿立交，道路全长14公里，沿线设互通立交4座，分离立交2座，跨河大桥1座。东西三环红线宽度100米，设计时速80公里。 
 
 
南三环主线与已建成的南绕城高速公路曲江立交—里花水段共线，在绕城高速两侧新建辅道。辅道西起里花水村，东至曲江立交。南三环单侧辅道长13.7公里，辅道红线宽度20米，沿线设分离立交1座。北三环主线与已建成的北绕城高速公路六村堡立交－谢王立交段共线，在两侧新建辅道，单侧辅道长21.7公里，辅道红线宽度20米，沿线设互通立交2座，分离立交4座，跨河大桥1座。 
 
 
东三环－南三环连接段工程西接南三环辅道（曲江新区雁引路以西），东接浐河以东西影路跨线桥全长8.1公里。全线设分离式立交桥4座，跨河大桥1座。 
 
2004年1月6日，三环路工程正式开工。2005年9月，朱宏路北延伸线率先建成通车；2006年5月30日，西三环主线贯通，6月18日正式通车；2006年10月31日，西三环红光路立交桥和东三环半坡立交高架桥建成通车；2006年11月18日，西三环三桥立交两匝道建成通车；2006年12月27日，西三环三桥立交枣园路北半幅建成通车。 
 
 
目前，东三环全线主线道路及桥梁主体均已完工，雾庄立交、灞河特大桥及辅道桥、安邸立交、官厅立交陇海铁路顶进涵、半坡立交、白鹿立交、三殿立交等桥梁全部具备通车条件。东三环－南三环连接段工程西接南三环辅道（曲江新区雁引路以西），东接浐河以东西影路跨线桥，全长8.1公里，全线设分离式立交桥4座（长鸣路跨线桥、雁翔路跨线桥、曲江跨线桥、雁引路跨线桥，氵产河大桥1座，目前也已贯通。 
 
 
这意味着经过三年的建设，如今实现了西三环主线（北起六村堡收费站南至南绕城河池寨立交）全线17.3公里，东三环主线（南起三殿立交北至绕城高速新筑收费站）全线14公里；东南三环连接线（南起三殿立交至曲江立交）全长8.1公里贯通。从而，三环路主线全线如期实现了贯通目标，并基本具备了通车条件。 
 
连接三条国道五条高速 
 
 
随着三环路主线贯通，向外，312、210、108三条国道，西汉、西宝、西阎、西铜、西柞五条高速公路与三环主线连接；向内，丰产路、丰景路、高架快速干道、阿房路、鱼斗路、科技路、西户路，朱宏路北延线、迎宾大道，东三环通过东湖路、长乐路、咸宁路、曲江大道等城市道路将三环与西安市内交通联系在一起。三环路使西安的内外交通进一步畅达，成为西安的一条交通大动脉。 
 
 
据介绍，随着今后三环路的全面竣工，三环路全线敷设给水、雨水、污水、电力、电信、燃气等管线，建设道路照明、交通标志标线、绿化环保等设施，并将根据各路段桥梁特色进行大规模绿化，建成后的三环路将成为一条交通大道、经济走廊、文化走廊和景观走廊。 
 
 
三环灞河特大桥首次采用新材料 
 
 
本报讯（记者周瑞）记者日前从西安三环灞河特大桥施工现场获悉，为了确保大桥工程质量，在桥面铺设过程中，首次采用了在国际上被称为SMA的新型混合材料即沥青玛碲脂碎石混合材料。 
 
 
据参与此大桥建设的王新彦介绍，SMA新型混合材料在我省的市政建设中，还是首次使用。这种材料不仅强度高，而且耐磨，耐水性极佳，抗车辙效果很好，这次在三环灞河特大桥面上使用，也是为了确保大桥质量。 
 
 
■新闻提醒 
 
八个出入口可上东三环 
 
东三环通车路段共有8个具备通车条件的出入路口，分别是：白鹿立交三条匝道；半坡立交两条匝道；灞河特大桥两条辅道及东三环起点新筑收费站。 
 
白鹿立交出入口（咸宁路与三环路交通转换点）：东三环主线从北向西可通过右转定向匝道进入咸宁路和市区。咸宁路西来车辆可通过两条定向匝道由西向北、由西向南进入东三环主线。 
 
半坡立交入口（长乐路与三环路交通转换点）：长乐路西来车辆可通过两条定向匝道由西向北、由西向南进入东三环主线。 
 
灞河特大桥（浐灞生态区出口）：浐灞生态区滨河路方向车辆可通过辅道桥右转或左转进入东三环主线。 
 
东三环起点新筑收费站出入口：北绕城快速路新筑收费站车辆可直接出入东三环主线。 
 
 
免费办理西安户口 
 在线咨询QQ.380847499 联系人：西域 029-88350044 029-81606855

页: [1]

忻州论坛's Archiver

灞柳生态家园，欢迎来电来函咨询

西安三环交通情况