骑行时pp疼的解决办法...hoho

有人说骑了车后pp有疼，其实这个是骑姿不正确，还有骑行时就一个骑姿不
停的骑，这样容易出现某部位疼痛！
通常的比较多的骑姿，就是街上看到的“端着骑”的样子。绝大多数人都是这样的，这样的骑姿坐垫通常调的比较低，脚能够直接够到地上。这样的骑姿大部分重量都集中在pp上。骑行时间长了，再加上有的坐垫不适合自己的pp，甚至于骑一会儿pp就疼的情况也有。
正确的骑姿应该是着力点在手腕，pp，前脚掌3个点，全身重量可以尽量比较均匀的分配。（跟背包的背负调整异曲同工啊）跟“端着骑“比，有点“趴着骑”的样子。
要达到这样的效果的话，如何调整车子就很重要了，严格的来讲，不同的车，不同的人，调整的方法都不一样，非常繁琐和讲究，网上能搜到具体的公式。我们也不是专业的，也不需要这么讲究，这里就讲一个比较通常，简单的方法，许多的业余车手都是这样调整的。（我自己也是这么依葫芦画瓢的，嘻嘻）
1， 座垫的前后位置调整

坐垫最前端到地面的垂直线与中轴的中心到地面的垂直线距离保持在3-5厘米之间
2， 座垫高度的调整
穿上你平常骑车的鞋，坐上座垫，把脚踏放到最低点，脚伸直，脚后跟刚好够到脚踏。
（对，这个高度脚是碰不到地的，除非你的脚不是一般的大，哈哈）
这是一个基准位置，在以后的骑行中，个人根据自己的具体情况做适当调节，如果觉得膝盖前面疼，就是坐垫太低了，如果觉得膝盖后面疼，就是坐垫太高了，每次不要调整的太多，5公分以内为益。只到找到最合适的高度为止。
对了，骑行时记得是用前脚掌踩脚踏才是正确的哦（或者干脆用锁鞋）。

3， 把横的高度

以跟座垫等高或稍高1，2公分为适合。
和坐垫高度一样，个人可以根据具体情况，适当调整，只到找到一个最舒适的高度。一般来讲，公路车把横比座垫低，以减小风阻，山地车会略高一些。
4， 上面这些都调好了，如果还觉得pp疼得话，有可能就是坐垫的问题，可以尝试换个坐垫看看。如果还不行，那就是你的pp实在太嫩啦，那。。。就只有一个办法。。。好好练练你的pp吧！哈哈。（它不能习惯你，就只有你习惯它咯）

按照上面的调好了，基本上pp的问题就解决了。
如果再配条骑行裤，就更有利于缓解pp的压力。轻松每一天。。。哈哈哈。
另外，刚刚开始这样的调整后，由于受力点的变化，骑行时间长了，手腕会觉得比较疼，
可以通过加装副把，或经常的甩手休息休息来缓解。

呵呵，老西儿一定对此深有感触，要不怎么一回来先要接受检查呢。;P
卧底介绍的这些方法很值得大家一看。照此方法，相信我们的骑行队一定会骑得更远。:victory:

好帖~~~


几个字就够长度了？？？