摩托特技

1。抬前轮
抬前轮是驾驶摩托车最基本的技巧之一，可以这样认为：如果你不会抬前轮，说明你还未跨入会玩越野摩托车的门槛。也许这种说法不科学，但事实上很多人都这么认为。所以这项技巧的掌握对于爱好者来说，至关重要。我们不应抱着吸引人们的目光而掌握它，而应知道掌握它对我们的实际驾驶有多少的用途。它是，横跨沟坎、岩石、台阶、横木等障碍的技巧。
具体有两种方式。利用身体和油门配合抬前轮和利用离合器抬前轮。利用身体和油门配合抬前轮时，首先应保持平衡，将车速控制好；然后身体尽量前倾，使前*因受重而收缩；最后身体重心迅速后移，同时利用前*伸展时的反弹力提起车把，适当地加大油门，前轮就会抬起。利用离合器抬前轮时，首先也应保持平衡，将车速控制好；然后提捏紧离合器手把，加在一些油门，使发动机的转速数保持在适当的范围内，最后迅速松开离合器手把，前轮就会因后轮的驱动力自然抬起。练习中，实际的问题很多，譬如车辆功率大小，身体与油门、离合器的控制的协调程度，心理素质等等，都可能影响练习的成功与否。当然技术高的人自行车都能独轮骑行，不要说有一定驱动力的越野摩托车了。所以初学者练习首选有较大加速度的车型。前轮抬起后，应妥善控制好油门和刹车，以调整适当的高度，保持良好的平衡。在前轮下落时，稍加油门；前轮抬得过高时，适时踩后刹车，这时摩托车就会维持前轮抬起的姿态，向前行驶。


2。
2档拉前轮
学会座在座位上提前轮，2挡就比座在座位上提的远，速度也快。提把的时候车速保持在15迈左右，脚蹬在后脚蹬上，给大油门的时候压压摩托利用摩托减震弹力把离合放开，提起来的摩托高度掌握70度左右，摩托前轮底与70度左右瞬间给油保持一定的高度，慢慢就走的远了，我最好走了500米。经常的练习了，时间长了也走不远。

[ 本帖最后由 勇往直前帅龙 于 2007-12-13 18:49 编辑 ]

3
站在座位上提前把
站在座位上提前把比其他提前把容易摔，需要有一定的基础。站在座位上省力也好看，场地的平和长了。基本要领和前几个一样，就是高度不能太高，掌握在60度以下。

4。
倒骑摩托
首先正常启动摩托车，把怠速调到每分钟1800左右，空档。然后就倒起摩托车，练倒骑摩托一开始的座其他摩托也倒座，练习的自己的头不晕了在学，反座了事物和视觉全的反了，习惯一阵子就好了。右手握离合，左手给油，油要给的少点，给的多了也容易倒提把和摔倒，先用1档习惯以后2挡也行。想拐弯的时候身体向拐弯的方向倾斜就拐了。

5。
滑行撒把
滑行撒把比其他几个动作好学，平常也有摩托爱好者玩。撒把的几个要点是：1速度的快了，不了滑行的距离，最好用5挡。2看摩托前把灵吗，灵是只身体能控制前把的方向。3看路况，路的平些，滑行的距离就远。

还有许多动作没好的照片，有了和大家分享。最后和大家说说玩的时候佩戴头盔和护具，我自己也的批评自己了，什么也没戴。

恭喜，龙版主在这里安营扎寨。我的特技照片呢？

谢谢U哥来访。我的电脑中毒重装了，找不见了，我也愚蒙的不行。

引用:

原帖由 勇往直前帅龙 于 2007-12-15 11:28 发表
谢谢U哥来访。我的电脑中毒重装了，找不见了，我也愚蒙的不行。

是VZ，不是UR龙版主是不是发晕了？

是啊，有点晕了，高兴的，哈哈

[ 本帖最后由 勇往直前帅龙 于 2007-12-21 22:29 编辑 ]

其他的没了，发个最近玩的照片

[ 本帖最后由 勇往直前帅龙 于 2007-12-29 18:52 编辑 ]